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做國際機(jī)票代理的月薪-做國際機(jī)票代理的月薪多少
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于做國際機(jī)票代理的月薪的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹做國際機(jī)票代理的月薪的解答，讓我們一起看看吧。空姐月薪大概多
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于做國際機(jī)票代理的月薪的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹做國際機(jī)票代理的月薪的解答，讓我們一起看看吧。
1、空姐月薪大概多少？
空勤人員的收入組成是基本工資加小時(shí)費(fèi)加駐外津貼。
1、基本工資
基本工資各公司都不一樣，國內(nèi)公司多數(shù)是2000到3000之間，實(shí)習(xí)期的話就減半，但這個(gè)錢拿不到手，因?yàn)槲咫U(xiǎn)一金之類的基本上就全扣了。那么到手的工資主要就是小時(shí)費(fèi)和駐外津貼，這些都是多勞多得。
2、小時(shí)費(fèi)
小時(shí)費(fèi)里的小時(shí)是指飛行小時(shí)，是從飛機(jī)離地開始計(jì)算，直到飛機(jī)落地為止的實(shí)際飛行時(shí)間。假設(shè)我這個(gè)月一共飛了90個(gè)小時(shí)，但實(shí)際上，我工作的時(shí)間至少是130個(gè)小時(shí)，這其中還不包括飛行前化妝準(zhǔn)備的時(shí)間以及去機(jī)場的路程時(shí)間，并且是所有航線不延誤的情況下。
各航司小時(shí)費(fèi)雖有不同，但也相差無幾。轉(zhuǎn)正后乘務(wù)員小時(shí)費(fèi)根據(jù)年資級別不同，基本上是在75元到120元之間每小時(shí)，上下可能會(huì)有一些浮動(dòng)。實(shí)習(xí)生大概是35元到45元每小時(shí)不等，實(shí)習(xí)期大概是半年。而且我國規(guī)定空乘每月的飛行時(shí)間不得超過100小時(shí)，每年的總飛行時(shí)間不得超過1000小時(shí)。正常時(shí)期，每個(gè)月都是飛90個(gè)小時(shí)左右。
3、駐外津貼
駐外津貼也是根據(jù)不同公司不同目的地而有所區(qū)別，駐外是指在目的地過夜，國內(nèi)過夜是120元左右每天，國際則是300元左右每天，但多數(shù)航司都會(huì)規(guī)定每人每月駐外天數(shù)不得超過半個(gè)月，大家平均駐外天數(shù)都在十天左右，國際居多，所以駐外津貼大概是三千人民幣每個(gè)月，實(shí)習(xí)生則是減半。
這里提一下，在實(shí)習(xí)期的時(shí)候，基本上是等于打白工，公司也會(huì)瘋狂用你，因?yàn)楸阋税 ?/p>
也有一些利益航線，比如高原航線、極地航線，這些地方的補(bǔ)助津貼會(huì)稍微高一點(diǎn)，但不是每個(gè)人都能飛到的。總之算下來加上一些紅眼航班的補(bǔ)助，飛國際航班的普通級別乘務(wù)員每個(gè)月到手的工資大概是1萬2到1萬3左右。
再來就是高級別乘務(wù)員，你別看高級別的乘務(wù)員小時(shí)費(fèi)高，但是航司可精明著呢，除非旺季航線多的時(shí)候，一般不會(huì)讓級別高的乘務(wù)員小時(shí)數(shù)上去，所以級別再高、飛得再多、航線再好，到手月收入都是2萬多頂天。
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