國(guó)際機(jī)票
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國(guó)際機(jī)票代理利潤(rùn)，機(jī)票代理前景
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)際機(jī)票代理利潤(rùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹國(guó)際機(jī)票代理利潤(rùn)的解答，讓我們一起看看吧。網(wǎng)上機(jī)票代理真的不賺錢
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)際機(jī)票代理利潤(rùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹國(guó)際機(jī)票代理利潤(rùn)的解答，讓我們一起看看吧。
1、網(wǎng)上機(jī)票代理真的不賺錢嗎？
國(guó)內(nèi)尚無(wú)統(tǒng)一的機(jī)票退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)則。
在一些行業(yè)專家看來(lái)，退票費(fèi)實(shí)質(zhì)是違約金，但過(guò)高的退票費(fèi)，違背了公平交易的原則。高額退改簽費(fèi)用以及特價(jià)機(jī)票不退不換的條款涉嫌霸王條款。相關(guān)律師董毅智稱，高額退票費(fèi)是由航空行業(yè)的痛點(diǎn)造成的?！熬W(wǎng)上機(jī)票代理并非賺錢的生意，甚至每賣一張票，在線服務(wù)商或代理商就會(huì)虧損十多元；如果消費(fèi)者買了機(jī)票后退票，對(duì)消費(fèi)者而言，該行程取消后就退錢終止；但對(duì)機(jī)票代理商而言，這反而造成更多損失。”電子商務(wù)研究中心主任曹磊說(shuō)。據(jù)電子商務(wù)研究中心研究測(cè)算，在線機(jī)票代理商要支付的成本，主要包括交易成本、人工成本、技術(shù)開(kāi)發(fā)成本等，銷售一張機(jī)票的直接成本會(huì)達(dá)到17元，即使是通過(guò)網(wǎng)上銷售，成本也要達(dá)到14－16元。董毅智認(rèn)為，除了消費(fèi)者角度，也要看到航空行業(yè)盈利模式。如果僅僅靠收取高額退改簽費(fèi)用，而不是在管理上提高艙位控制等，這種現(xiàn)象還會(huì)出現(xiàn)?！敖趯⒚嫦蛉袠I(yè)進(jìn)行相應(yīng)的工作部署，采取切實(shí)有效措施，進(jìn)一步提升票務(wù)服務(wù)水平，維護(hù)航空運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。”中國(guó)民航局表示。來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)到此，以上就是小編對(duì)于國(guó)際機(jī)票代理利潤(rùn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國(guó)際機(jī)票代理利潤(rùn)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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