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u置設(shè)么怎u機票打車（民航服務(wù)流程？）
本篇文章給大家談?wù)剈置設(shè)么怎u機票打車，以及民航服務(wù)流程？對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。今天給各位分享u置設(shè)么怎u機票打車的知識，其中也會對民航服務(wù)流
本篇文章給大家談?wù)剈置設(shè)么怎u機票打車，以及民航服務(wù)流程？對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享u置設(shè)么怎u機票打車的知識，其中也會對民航服務(wù)流程？進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
1、民航服務(wù)流程？
一、為旅客辦理乘機手續(xù)的順序
(1)辦理重要旅客乘機手續(xù)時,按按預(yù)留座位或旅客要求發(fā)放登機牌,通知服務(wù)員引導(dǎo)指定位置休息,并告知生產(chǎn)調(diào)度及有關(guān)部門。
(2)設(shè)立專柜為頭等艙、公務(wù)艙旅客,金、銀卡常旅客等辦理乘機手續(xù),并發(fā)給頭等艙、公務(wù)艙休息室使用卡。
(3)優(yōu)先辦理特殊旅客的乘機手續(xù),特殊旅客包括嬰兒、無人陪伴兒童、病病殘旅客病傷旅客、孕婦、盲人以及犯人旅客等。
二、普通柜臺流程
(1)國內(nèi)航班采用開放式柜臺模式,國際航班采用指定柜臺模式。
(2)禮貌、主動地問候旅客,詢問旅客航班號及目的地,請旅客出示有效身份證件
(3)提取旅客記錄,進行以下核對:身份證件、客票是否在有效期:身份證件/客票/離港系統(tǒng)記錄中姓名、身份證號是否相符;航段、航班號、艙位等級、客票狀態(tài)等是否正確。發(fā)現(xiàn)不相符的協(xié)助旅容處理,處理不了的指引旅客前往國內(nèi)值機主任柜臺進一步處理。
(4)詢問旅客是否需要托運行李,如有行李托運需檢查行李包裝是否符合客規(guī)要求,提醒旅客貴重、易碎、危險等物品的托運限制,為行李稱重。
(5)詢問旅客座位需求,在控制開放的范圍內(nèi)盡量滿足旅客要求。
(6)在離港系統(tǒng)中正確接收旅客及行李,打印登機牌和行李李條
(7)拴拴掛行李條及特殊標志牌,將行李依次通過安檢機,將行李條的旅客聯(lián)在機票的旅客聯(lián)處或登機牌背面,并將相關(guān)信息正確輸入離港系統(tǒng)記錄在客票或行程單上。
(8)確認行李安檢放行之后,將證件、登機牌交還旅客,并與旅客確認行李件數(shù)、目的地,提醒醒旅客登機口及登機時間等信息,指引安檢方向,與旅客道別。
(9)如遇超重行李,值值機員填開“行李逾重收費單”,并請旅客到逾重收費柜臺交納逾重行李費,然后憑逾重行李票承運人聯(lián)返回值機柜臺領(lǐng)取登機牌。
(10)如如遇超大行李、超小行李或不規(guī)則行李,在行李經(jīng)過安全檢查后從傳送帶取下,請行李分揀人員到柜臺搬運。
(11)特殊行李的收運參照《國內(nèi)行李運輸規(guī)定定》及各航空公司相關(guān)規(guī)定
(12)如有特殊旅客到柜臺辦理登機手續(xù)時,按照特殊旅客服務(wù)流程辦理。
(13)航班CI后,請旅客前往晚到旅客柜臺辦理。
三、座位安排
1.要求
(1)旅客座位的安排,應(yīng)應(yīng)符合飛機載重平衡要求。
(2)按座位等級安排旅客就座,F艙座位由前往后集中安排,Y艙由后往前。
(3)團體、家庭或互相照顧的旅客安排在一起。
(4)不同政治態(tài)度和不同宗教信仰的旅客,不要安排在一起。
(5)國際航班飛機在國內(nèi)航段載運國內(nèi)旅客時應(yīng)與國際旅客分開安排。
(6)VIP或需照顧的旅客,按旅客所定艙位等級情況及人數(shù),預(yù)留相應(yīng)座位。
(7)經(jīng)停站有VIP或或需照顧的旅客,事先通知始發(fā)站留妥合適座位
(8)攜帶外交信袋的外交信史及押運員應(yīng)安排在便于上下飛機的座位。
2.應(yīng)急出口座位應(yīng)嚴格按規(guī)定發(fā)放
(1)應(yīng)急出口座位定義:指旅客從該座位可不繞過障礙物直接到達出口的座位和旅客從離出口最近的過道到達出口必經(jīng)的成排座位中的每個座位。
(2)應(yīng)急出口座位旅客應(yīng)有的職責(zé)(所具備能力)
①確定應(yīng)急出口的位置。
②認出應(yīng)急出口開啟機構(gòu)。
③理解操作應(yīng)急出口的指示。
④操作應(yīng)急出口。
評估打開應(yīng)急出口是否會增加由于暴露旅客而帶來的傷害
⑥遵循機組成員給予的口頭指示或手勢。
⑦收藏或固定應(yīng)急出口,以便不妨礙使用該出口。
③評估滑梯的狀況,操作滑梯,協(xié)助他人從滑梯離開
⑨迅速地經(jīng)應(yīng)急出口通過。
⑩評估選擇和沿著安全路線從應(yīng)急出口離開
3.不能安排在應(yīng)急出口口座位的旅客
(1)缺乏閱讀能力和理解印刷或圖片形式的能力。
(2)不能將信息口頭傳達給其他人。
(3)不能推、撞、拉、轉(zhuǎn)動和操作緊急出口設(shè)施
(4)視覺不佳。
(5)缺乏聽覺能力。
(6)該人不不到15歲
(7)國際航班中與機組人員語言無法溝通的旅客
4.具體發(fā)放規(guī)定
(1)規(guī)定要求
①值機人員應(yīng)將應(yīng)急出口座位旅客須知卡擺放在值機柜臺前顯著置處,讓旅客便于閱讀
②航班預(yù)計旅客人數(shù)不需占用應(yīng)急出出口座位時,不得將旅客安排在應(yīng)急出口座位,需要使用應(yīng)急出出口座位時,應(yīng)提前安排有能力的旅客就座應(yīng)急出口座位。
③在辦理應(yīng)急出口座位乘機手續(xù)時,必須用明確的語言詢問旅客是否愿意履行應(yīng)急出口座位須知卡上列明的職責(zé),在得到旅客的承諾以前值機人員不得將旅客安排在應(yīng)急出出口座位。
5.何時可以調(diào)換應(yīng)急座座位
(1)屬于不宜在出口座位就座的情況。
(2)不能確定自己是否具備應(yīng)當具備的能力的。
(3)為了履行應(yīng)急入出口座位處的功能有可能傷害其身體的。
(4)不能履行應(yīng)急入出口座位處可能要求其履行的職責(zé)的
(5)由于語言、理解等原因,不能理解應(yīng)急入出口座位旅客須知卡內(nèi)容和機組成員講解內(nèi)容的。
(6)在非應(yīng)急出口座位已經(jīng)滿員的情況下,如果需要將一位旅客從應(yīng)急入出口座位調(diào)出,商務(wù)人員應(yīng)將一位愿意并且能夠完成應(yīng)急撤離功能的旅客調(diào)到應(yīng)急入出口座位處。
四、航班關(guān)閉
(1)航班離站前30min,辦理旅客乘機手續(xù)工作結(jié)東后,要及時輸入關(guān)閉該航班指令,并退出電腦及工作號。
(2)航班離站前30min,如團隊或重要旅客未到,要立即向值班領(lǐng)導(dǎo)和高度部門報告,并做好詳細記錄,以便于及時安排。
(3)發(fā)生座位超售情況,按照不正常情況的處理中規(guī)定辦理。
(4)如有候補旅客,則則根據(jù)剩余座位情況,在保證航班正點的前提下,按急緩先后統(tǒng)安排,按照不正常情況的處理中規(guī)定辦理。
五、晚到及候補旅客處理
(1)旅客到達柜臺時航班在CI狀態(tài),直接解除除CI后參照普通柜臺流程辦理。辦理完畢后恢復(fù)CI
(2)旅客到達柜臺時航班在CL狀態(tài),后及時聯(lián)系配載是否能辦理,同時提示旅客當前時間并將時間記錄在客票或行程單上。如果配載答復(fù)允許加人和行李,參照普通柜臺流程辦理;如果配載答復(fù)只能加人,而旅客又有大件行李需要托運的,應(yīng)向旅客說明,征得旅客同意后正常辦理登機牌,而行李則按遲交辦理后續(xù)航班托運;如果配載答復(fù)旅客和行李均不能辦理,應(yīng)及時向旅客做好解釋,指引旅客辦理改簽或退票手續(xù)。辦理完畢后恢復(fù)CI。
(3)在航班CI時,根據(jù)剩余座位情況接收候補旅客。
(4)到達航班CL時間初始關(guān)閉航班。接到配載或商調(diào)通知旅客行李數(shù)據(jù)有錯漏時及時進行核查。
分
到此，以上就是小編對于u置設(shè)么怎u機票打車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于u置設(shè)么怎u機票打車的1點解答對大家有用。
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