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機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)管理手冊(cè)怎么寫(xiě)（機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)管理手冊(cè)怎么寫(xiě)范文）
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)管理手冊(cè)怎么寫(xiě)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)管理手冊(cè)怎么寫(xiě)的解答，讓我們一起看看吧。飛機(jī)證怎么
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)管理手冊(cè)怎么寫(xiě)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)管理手冊(cè)怎么寫(xiě)的解答，讓我們一起看看吧。
1、飛機(jī)證怎么考？
1、考飛機(jī)駕駛證的流程：考取飛機(jī)駕照需要過(guò)三關(guān)：體檢、理論知識(shí)和實(shí)際飛行。理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的，按照規(guī)定，實(shí)際飛行考試最少要完成40小時(shí)以上的飛行時(shí)間，由專(zhuān)門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)的教官來(lái)對(duì)學(xué)員考評(píng)。
2、學(xué)理論。在上飛機(jī)之前，通常會(huì)有60小時(shí)的理論學(xué)習(xí)課程。主要課程包括：航空理論(空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對(duì)人生理和心理的影響)、陸空對(duì)話及航空英語(yǔ)等。課程結(jié)束后，將有近一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間，然后由民航總局對(duì)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過(guò)了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。
3、練飛行。飛行實(shí)踐課程總共有48小時(shí)，其中包括5小時(shí)的模擬機(jī)訓(xùn)練、31小時(shí)的教練帶飛訓(xùn)練、10小時(shí)的單獨(dú)飛行訓(xùn)練和2小時(shí)的考試。
4、模擬機(jī)演練。這個(gè)階段主要是熟悉機(jī)艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實(shí)飛做準(zhǔn)備。模擬機(jī)就像一個(gè)仿真的大型電子游戲機(jī)，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實(shí)際飛機(jī)完全相同，操縱起來(lái)比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多。不過(guò)模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實(shí)飛中的險(xiǎn)情，所以一定要認(rèn)真體會(huì)操縱儀器的細(xì)節(jié)。
5、教練帶飛。實(shí)飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對(duì)基本動(dòng)作的熟悉，最終要把每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對(duì)駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行。而在每一階段結(jié)束后都會(huì)有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過(guò)前，是不能進(jìn)入下一個(gè)階段學(xué)習(xí)的。
6、本場(chǎng)單飛。獨(dú)立駕駛飛機(jī)隨時(shí)可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機(jī)動(dòng)作是不夠的。除此之外，學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時(shí)狀況的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點(diǎn)飛行、緊急迫降程序等。經(jīng)過(guò)這一系列的訓(xùn)練，學(xué)員將可以熟練地在航校機(jī)場(chǎng)的空域中駕馭飛機(jī)了。
7、轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛。在本場(chǎng)單飛之后，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛訓(xùn)練（即從一個(gè)機(jī)場(chǎng)飛到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)）。在這部分訓(xùn)練學(xué)員中將學(xué)習(xí)到很多非常重要的導(dǎo)航技巧，比如說(shuō)迎面遇見(jiàn)另一架飛機(jī)是如何應(yīng)對(duì)溝通。
8、拿（駕）執(zhí)照。最后階段將以單飛為主，除訓(xùn)練單獨(dú)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行外，也要鞏固所有學(xué)過(guò)的飛行技巧，最后在接受校方的階段性檢查后，學(xué)員將參加由民航總局組織的PPL實(shí)飛考試。如果考試通過(guò)，就可以拿到夢(mèng)寐以求的私人飛行駕駛（駕）執(zhí)照了。
1 考飛機(jī)證需要具備相關(guān)的航空知識(shí)和飛行技能，因此考證過(guò)程較為復(fù)雜，需要一定時(shí)間和精力。
2 飛機(jī)證的考試是由民航局組織的，考試內(nèi)容包括駕駛原理、機(jī)械、電氣、系統(tǒng)、空中導(dǎo)航和氣象等方面的知識(shí)和技能要求。
3 在準(zhǔn)備考試過(guò)程中，需要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的教材和資料，積累足夠的飛行經(jīng)驗(yàn)，參加模擬機(jī)操作和實(shí)機(jī)訓(xùn)練，并進(jìn)行多次考試模擬演練，這樣才能順利獲得飛機(jī)證。
總的來(lái)說(shuō)，考取飛機(jī)證需要付出較多的時(shí)間和精力，但是只要認(rèn)真學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，充分準(zhǔn)備考試，就能夠成功地獲得證書(shū)。
需要經(jīng)過(guò)6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約10萬(wàn)元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮?，不過(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審。
與汽車(chē)駕照不同的是，飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中，前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成，也可分多次完成。
您好！飛機(jī)證是指民用航空器駕駛員執(zhí)照，通常包括私人飛行員執(zhí)照和商業(yè)飛行員執(zhí)照。在中國(guó)，民用航空局負(fù)責(zé)管理和頒發(fā)飛行員執(zhí)照。如果您想考取飛機(jī)證，需要滿足一定的條件和通過(guò)相關(guān)的考試。
首先，需要滿足年齡、身體條件和教育背景等要求。具體來(lái)說(shuō)，申請(qǐng)人必須年滿18歲，身體健康，無(wú)色盲和近視等問(wèn)題，并且具有高中以上學(xué)歷。
其次，需要通過(guò)相關(guān)的理論考試和實(shí)際飛行考試。理論考試包括空中法規(guī)、氣象學(xué)、飛行員操作手冊(cè)、導(dǎo)航、無(wú)線電通訊和機(jī)械知識(shí)等科目。實(shí)際飛行考試則要求申請(qǐng)人在指定的時(shí)間內(nèi)完成一定的飛行時(shí)間和任務(wù)。
最后，需要完成相應(yīng)的訓(xùn)練和培訓(xùn)課程。申請(qǐng)人需要接受正規(guī)的飛行培訓(xùn)，完成一定的飛行時(shí)間和任務(wù)，并獲得相關(guān)的學(xué)分和證書(shū)。
總的來(lái)說(shuō)，考取飛機(jī)證需要具備一定的基礎(chǔ)知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)和考試。同時(shí)，還需要具備高度的責(zé)任心和安全意識(shí)，確保自己和乘客的安全。
1、學(xué)習(xí)理論知識(shí)，一般理論學(xué)時(shí)課程是60小時(shí)，包含的內(nèi)容有航空氣象、航空理論、陸空對(duì)話、航空英語(yǔ)等。當(dāng)課程結(jié)束后，大概還會(huì)有一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間，之后民航總局就會(huì)安排學(xué)員參加考試，成績(jī)合格后就可以參加下一步的學(xué)習(xí)。
2、練飛行，主要包含的內(nèi)容有模擬機(jī)練習(xí)，時(shí)間是5小時(shí)，包含的內(nèi)容是了解清楚機(jī)艙環(huán)境、儀表和具體的操作，給實(shí)飛提前做好準(zhǔn)備。
其次是教練代飛，時(shí)間是31小時(shí)，也就意味著是實(shí)飛的第一個(gè)階段，會(huì)有教練帶領(lǐng)學(xué)員飛行。所包含的訓(xùn)練內(nèi)容是起飛準(zhǔn)備工作、轉(zhuǎn)彎、下降以及著陸等，讓學(xué)員可以清楚知道駕駛飛機(jī)的基本技能以及對(duì)駕駛感有一定的了解。
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然后本場(chǎng)單飛，時(shí)間是10小時(shí)，讓學(xué)員單獨(dú)駕駛飛機(jī)，同時(shí)還能訓(xùn)練當(dāng)學(xué)員碰到某些危機(jī)情況的時(shí)候，可以采用正確的方式去處理。
最后轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛，時(shí)間是2小時(shí)，也就是讓教練帶著學(xué)員，從一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，然后飛往到另外一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)。
3、領(lǐng)取執(zhí)照，當(dāng)學(xué)員參加完民航總局組織的PPL實(shí)飛考試，成績(jī)合格后，也就能領(lǐng)取私人飛行駕照。
到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)管理手冊(cè)怎么寫(xiě)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)場(chǎng)培訓(xùn)管理手冊(cè)怎么寫(xiě)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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