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北京大興機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)（北京大興機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)）
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于北京大興機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹北京大興機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的解答，讓我們一起看看吧。大興機(jī)場(chǎng)跑道規(guī)
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于北京大興機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹北京大興機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的解答，讓我們一起看看吧。
1、大興機(jī)場(chǎng)跑道規(guī)劃？
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。西一、東、北跑道寬度均為60米，西二跑道寬45米；西一、西二、北跑道長(zhǎng)度均為3800米，東跑道長(zhǎng)為3400米。據(jù)悉，此構(gòu)型適合京津地區(qū)的空中運(yùn)行特點(diǎn)，能夠減少飛機(jī)空中運(yùn)行時(shí)間和地面滑行距離，有利于提高空地一體運(yùn)行效率，并減少對(duì)周邊區(qū)域的噪聲影響，是實(shí)施綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)的標(biāo)志性成果之一。這樣的跑道設(shè)計(jì)還將大大節(jié)省旅客時(shí)間。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司今年9月發(fā)布的“油改電”實(shí)施方案中提到，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班正常率、平均地面滑行時(shí)間將位居世界同規(guī)模機(jī)場(chǎng)前列；國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)30分鐘，國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際45分鐘，國(guó)際國(guó)內(nèi)互轉(zhuǎn)60分鐘；首件進(jìn)港行李到達(dá)時(shí)間小于13分鐘。將實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與高鐵、城際、快軌的“零距離換乘”，從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過(guò)600米，步行時(shí)間不超過(guò)8分鐘。
大興機(jī)場(chǎng)（正式名稱為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)）是北京市位于大興區(qū)的主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)，于2019年9月正式啟用。其跑道規(guī)劃如下：
目前，北京大興機(jī)場(chǎng)擁有一條為南北方向的主跑道，標(biāo)識(shí)為01/19，長(zhǎng)度為3,800米，寬度為60米。主跑道可以容納各類大型噴氣式飛機(jī)，包括波音747、空客A380等。
此外，大興機(jī)場(chǎng)還規(guī)劃了兩條副跑道。一條是東西方向的副跑道，標(biāo)識(shí)為18/36，長(zhǎng)度為3,600米，寬度為60米。另一條是斜交于主跑道的副跑道，標(biāo)識(shí)為07/25，長(zhǎng)度為3,200米，寬度為60米。這兩條副跑道可以用于輔助起降和減輕主跑道的負(fù)荷。
以上是目前大興機(jī)場(chǎng)的跑道規(guī)劃情況，未來(lái)隨著機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建和發(fā)展，跑道規(guī)劃可能會(huì)有調(diào)整和改變。請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注有關(guān)機(jī)場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài)和規(guī)劃信息。
機(jī)場(chǎng)采用“三縱一橫”的全向跑道布局。
3條南北朝向的跑道均為平行布局,但第4條跑道與前3條跑道呈近70°夾角但不相交,稱為“開(kāi)口V形”跑道構(gòu)型。 當(dāng)側(cè)風(fēng)太大,三條平行跑道無(wú)法起降時(shí),這條側(cè)向跑道便可解燃眉之急,當(dāng)風(fēng)速不大時(shí),四條跑道都可以起降。 大興機(jī)場(chǎng)開(kāi)口V形跑道構(gòu)型 具體而言,大興機(jī)場(chǎng)西飛行區(qū)包括一組平行跑道,東飛行區(qū)包括一組交叉跑道。東西飛行區(qū)獨(dú)立運(yùn)行,西飛行區(qū)外側(cè)跑道
國(guó)內(nèi)首例“全向型”跑道布局方案，在全平行跑道構(gòu)型基礎(chǔ)上增加設(shè)置側(cè)向跑道，有利于最大限度利用空域，在大興機(jī)場(chǎng)空域環(huán)境下，是運(yùn)行效率較優(yōu)的選擇，使起飛航班節(jié)能減排效益顯著。
全向型跑道有利于分流往各方向起飛離場(chǎng)的航班，更多地避免因離場(chǎng)航線相同而必須保持相應(yīng)放行間隔，從而降低離港延誤，增加起飛容量。
以建設(shè)目標(biāo)年起降航班40萬(wàn)架次估算，側(cè)向跑道的使用全年可節(jié)省航班空中飛行距離約300萬(wàn)公里；節(jié)省燃油約3.2萬(wàn)噸減少二氧化碳排放約10.2萬(wàn)噸。
到此，以上就是小編對(duì)于北京大興機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于北京大興機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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