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資訊動態(tài)
中國黑科技航班動態(tài)，中國航天黑科技
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于中國黑科技航班動態(tài)的問題，于是小編就整理了1個相關介紹中國黑科技航班動態(tài)的解答，讓我們一起看看吧。我國除了C919還有哪
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于中國黑科技航班動態(tài)的問題，于是小編就整理了1個相關介紹中國黑科技航班動態(tài)的解答，讓我們一起看看吧。
1、我國除了C919還有哪些自主研發(fā)的客機？
中國研發(fā)的國產(chǎn)客機有：ARJ21-700、C919、新舟700、運-10、運-12。
1、ARJ21-700
ARJ21-700是中國商用飛機有限責任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機中、短航程支線客機。ARJ21客機采用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風扇發(fā)動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。
2、C919
C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，于2008年開始研制。基本型混合級布局155座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。
3、新舟700
新舟700是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機，于2008年獲得了中航工業(yè)集團公司內(nèi)部立項。西飛計劃從2012年開始，用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作。
4、運-10
20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。運-10飛機設計參考美國波音公司的波音707飛機，因與波音707外觀極為相似。
5、運-12
1980年初開始設計，歷時兩年試飛定型，試飛中曾向美國洛克希德飛機公司的試飛專家咨詢．并由該公司有經(jīng)驗的試飛員進行過
我國除了C919還有CR929遠程寬體客機。
CR929是我國和俄羅斯聯(lián)合進行制造的遠程寬體客機，也是兩國所開展的重大戰(zhàn)略性合作項目，雖然目前具體進行到哪一步，還未不可知，不過我們已經(jīng)在2018年見過樣機，也知道在2020年，中俄已經(jīng)開啟了設計工作。
新舟60
英文：Modern Ark 60，
英文縮寫：MA60；
最初稱為Y-7-200A
優(yōu)點：新舟60飛機可在高溫、高原狀態(tài)下起飛，
適應不同航路、跑道的特性。
新舟60飛機可進行多用途改裝：
貨物運輸機、海洋監(jiān)測機、航測、
探測機等。新舟60飛機價格為
國外同類飛機的2/3，
直接使用成本
比國外同類飛機低10%～20%。
但是在一些重大技術上還待改進
乘機體驗不好
空間太小，不適合長途
還有噪音大
ARJ21
優(yōu)點：ARJ21客機采用雙圓剖面機身、
下單翼、尾吊兩臺渦輪風扇發(fā)動機、
高平尾、前三點式
可收放起落架的基本布局。
采用超臨界機翼和一體化
設計的翼梢小翼。
ARJ21-700翔鳳客機、新舟60、新舟700、運-10，運-12。
ARJ21-700是中國商飛公司研制的70-90座級雙發(fā)動機中、短航程的支線客機。
在2017年ARJ21-700客機成功在上海首飛，截止到2020年，中國商飛一共交付ARJ21-700共計25架，別看這只是一款中短航程的科技，可其還是有著非常大的亮點。
運-10客機，是20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。新舟60飛機，是中國航空工業(yè)集團公司下屬西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司在運-7短/中程運輸機的基礎上研制、生產(chǎn)的50~60座級雙渦輪螺旋槳發(fā)動機支線客機。
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