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全球航班動態(tài)熱點怎么開通，航班動態(tài)是什么
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于全球航班動態(tài)熱點怎么開通的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹全球航班動態(tài)熱點怎么開通的解答，讓我們一起看看吧。飛機上
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于全球航班動態(tài)熱點怎么開通的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹全球航班動態(tài)熱點怎么開通的解答，讓我們一起看看吧。
1、飛機上怎么可以上網(wǎng)？
在飛機上上網(wǎng)的方法如下：
第一種方式就是利用衛(wèi)星、飛機、衛(wèi)星地面站三者進行數(shù)據(jù)通信。
具體來說，就是飛機起飛后達到標準并連接通信衛(wèi)星后，通過衛(wèi)星與地面通信站進行信息交換。此時，在機艙內(nèi)部的電子設(shè)備連接機載無線熱點即可實現(xiàn)上網(wǎng)。
一般大中型機搭載4個或以上的熱點，機身頂部的罩子內(nèi)就安裝WiFi部件，機身上方鼓包的“小突起”部分就是用于與衛(wèi)星通信的天線。
因為衛(wèi)星覆蓋范圍廣，采用衛(wèi)星通信已在多個航空公司和機型上得到了廣泛成熟的應用，但其缺點也較為明顯——僅能提供窄帶服務，通信帶寬僅有864Kbps。同時，由于需要配置設(shè)備和天線，相關(guān)成本和費用較高，并不是所有航空公司機型均具備上網(wǎng)功能。一般情況下，該服務需要收費并且限制使用人數(shù)。
第二種則是基于ATG（地面基站方式）實現(xiàn)地空寬帶通信。
這種通信方式是指沿飛行航路或特定空域架設(shè)地面基站，地面ATG基站向高空發(fā)射無線網(wǎng)絡信號，飛機用安裝在腹艙的ATG接收器接收無線信號。飛機在航路上飛行，一路接收地面ATG基站發(fā)射的無線信號，實現(xiàn)機艙旅客空地互聯(lián)無線上網(wǎng)。
ATG利用飛機與地面基站直接通信，可直接利用成熟的陸地移動通信技術(shù)，比如3G、4G甚至5G技術(shù)，所以可實現(xiàn)高速率的上網(wǎng)體驗，理論上可達到100Mbps左右，上網(wǎng)體驗明顯優(yōu)于衛(wèi)星通信方式。而它的局限性在于——必須沿航線建設(shè)地面基站，最多只能覆蓋到近海，跨洋飛行無法覆蓋。
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