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烏魯木齊機場航班疆內(nèi)實時動態(tài)（烏魯木齊國際機場航班動態(tài)查詢）
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于烏魯木齊機場航班疆內(nèi)實時動態(tài)的問題，于是小編就整理了1個相關介紹烏魯木齊機場航班疆內(nèi)實時動態(tài)的解答，讓我們一起看看吧
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1、烏魯木齊機場改擴建工程項目概況？
烏魯木齊機場改擴建項目機務區(qū)工程用地總面積41883㎡，建筑面積16922.13㎡。其中維修機庫16674.62㎡，機庫大廳結構形式為鋼管混凝土組合柱及鋼網(wǎng)架結構，鋼網(wǎng)架結構跨度144米，機庫進深80米，高39米。建成后將是疆內(nèi)跨度最大的單體建筑，為“新疆第一跨”，可同時容納兩架波音787-9型飛機或6架波音737-800型飛機入庫維修。該項目網(wǎng)架鋼結構面積大、結構復雜，提升網(wǎng)架工作分為兩個階段進行。
第一階段，9月21日，工程先行提升網(wǎng)架3米。第二階段，9月28日，在完成網(wǎng)架與桁架拼裝后再提升22米，平均提升速度為每小時4米至5米，預計當天提升到位，達到設計標高25米。為確保網(wǎng)架安全、順利提升，項目提前針對網(wǎng)架提升作業(yè)做好了提升測量點位人員布置及安排，在提升最后階段也對網(wǎng)架各提升點及提升設備進行了單點高精度微調(diào)，確保了網(wǎng)架在提
烏魯木齊機場改擴建工程項目是一個旨在提高機場容量、改善服務質(zhì)量的重要工程，涉及改造機場跑道、航站樓、停車場等設施。改擴建后，機場將具備年旅客吞吐量達到4000萬人次的能力，并能夠接待更大型的飛機。此項目將進一步完善烏魯木齊機場的基礎設施建設，提升烏魯木齊作為區(qū)域航空樞紐的地位。
到此，以上就是小編對于烏魯木齊機場航班疆內(nèi)實時動態(tài)的問題就介紹到這了，希望介紹關于烏魯木齊機場航班疆內(nèi)實時動態(tài)的1點解答對大家有用。
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