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1、上海臺(tái)風(fēng)影響飛機(jī)起飛嗎？
臺(tái)風(fēng)對(duì)飛機(jī)起飛影響很大。
通常情況下，有臺(tái)風(fēng)飛機(jī)是不能起飛的，因?yàn)榕_(tái)風(fēng)會(huì)影響飛機(jī)飛行。臺(tái)風(fēng)經(jīng)常伴隨著暴雨或特大暴雨，當(dāng)飛機(jī)穿越雷雨區(qū)時(shí)，機(jī)翼、機(jī)身等突出部位電場(chǎng)很強(qiáng)，很容易使飛機(jī)發(fā)生雷擊事件；臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)常常會(huì)引起大風(fēng)，而大風(fēng)天氣對(duì)飛機(jī)起降有很大影響。
臺(tái)風(fēng)對(duì)飛機(jī)的影響：
1、顛簸。臺(tái)風(fēng)在低層主要是流向低壓的流入氣流，在內(nèi)區(qū)可產(chǎn)生很強(qiáng)的風(fēng)速，在高層是反氣旋的流出氣流。上下層環(huán)流之間通過(guò)強(qiáng)上升運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，這是臺(tái)風(fēng)環(huán)流的主要特征。上升、下降的氣流會(huì)使飛機(jī)產(chǎn)生劇烈的顛簸，嚴(yán)重影響了飛行的安全。
2、結(jié)冰。成熟階段的雷雨云中含有大量的過(guò)冷水滴，在飛機(jī)穿越云層時(shí)，小水滴遇到飛機(jī)表面，容易結(jié)冰。飛行員此時(shí)必須高度重視，及時(shí)觀察并使用除防冰系統(tǒng)。
3、雷擊。雷擊是飛行員最怕的問(wèn)題。如果當(dāng)飛機(jī)穿越雷雨區(qū)，由于機(jī)翼、機(jī)身等突出部位，電場(chǎng)很強(qiáng)，很容易使飛機(jī)發(fā)生雷擊事件。這也是雷雨時(shí)，飛機(jī)延誤的重要原因。
4、冰雹。臺(tái)風(fēng)有時(shí)會(huì)產(chǎn)生冰雹天氣。飛機(jī)在飛行中，由于速度太快，飛機(jī)表面很容易遭到冰雹的撞擊。
5、能見(jiàn)度低。強(qiáng)烈的降水、大霧會(huì)導(dǎo)致能見(jiàn)度很低，這給飛機(jī)的起降造成了很大的障礙。
6、風(fēng)切變。風(fēng)切變是一種大氣現(xiàn)象，是風(fēng)速在水平和垂直方向的突然變化。風(fēng)切變是導(dǎo)致飛行事故的大敵，國(guó)際航空界公認(rèn)低空風(fēng)切變是飛機(jī)起飛和著陸階段的一個(gè)重要危險(xiǎn)因素，被人們稱(chēng)為“無(wú)形殺手”。
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