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雷電擊中航班動(dòng)態(tài)（雷電造成的空難案例）
本篇文章給大家談?wù)劺纂姄糁泻桨鄤?dòng)態(tài)，以及雷電造成的空難案例對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。今天給各位分享雷電擊中航班動(dòng)態(tài)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)雷電造成
本篇文章給大家談?wù)劺纂姄糁泻桨鄤?dòng)態(tài)，以及雷電造成的空難案例對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享雷電擊中航班動(dòng)態(tài)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)雷電造成的空難案例進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
1、雷暴天氣飛機(jī)延誤多久
雷雨天氣飛機(jī)延誤多久分兩種情況：如果是小規(guī)模的雷雨，航班延誤的時(shí)間可能只有幾十分鐘。如果是大規(guī)模的雷雨，航班延誤的時(shí)間可能會(huì)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)甚至一整天。
視情況而定。天氣原因飛機(jī)延誤一般1-2小時(shí)及以上都有可能。
下雨天氣不會(huì)影響太長(zhǎng)時(shí)間，飛機(jī)一般延誤3個(gè)小時(shí)左右。飛機(jī)起降不怕大風(fēng)大雨，影響的氣象因素是能見度、機(jī)場(chǎng)起飛降落航道附近的低云、雷雨區(qū)和強(qiáng)側(cè)風(fēng)，航班因天氣原因延誤是正常的。
飛機(jī)下雨延誤一般多久 天氣影響時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)一般3個(gè)小時(shí)。但是雨太大或者雷雨肯定是不行的，暴雨會(huì)影響飛機(jī)。
2、打雷閃電下雨飛機(jī)能飛嗎
雨天飛機(jī)是可以正常起飛的，除非雨下得特別大，否則下雨對(duì)現(xiàn)代民航客機(jī)起飛是沒有影響的，之所以很多時(shí)候航班無法正常起飛，是因?yàn)楦呖罩蟹e雨云過后，或者空中的強(qiáng)對(duì)流天氣導(dǎo)致的。
不能。一般飛機(jī)在雷雨天氣進(jìn)行飛行，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸，容易損壞飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，甚至強(qiáng)烈的雷電還可能會(huì)擊毀飛機(jī)，造成運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)。所以可見在雷雨天氣時(shí)，或者所經(jīng)過的航道有發(fā)生雷雨現(xiàn)象都會(huì)造成航班大面積延誤。
雷陣雨飛機(jī)不能起飛，遇到雷陣雨氣候狀況會(huì)影響到航班正常運(yùn)行。從飛行安全講，一般下雨，如果不影響正常的能見度是可以飛行的，但雷雨除外。飛機(jī)在雷雨天氣飛行，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸，容易損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)烈的雷電還會(huì)擊毀飛機(jī)。
不能。雷陣雨飛機(jī)不能起飛，遇到雷陣雨氣候狀況會(huì)影響到航班正常運(yùn)行。從飛行安全講，一般下雨，如果不影響正常的能見度是可以飛行的，但雷雨除外。
雷陣雨飛機(jī)不能正常起飛。從飛行安全講，一般下雨，如果不影響正常的能見度，是可以飛行的，但雷雨除外。飛機(jī)在雷雨天氣飛行，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸，強(qiáng)烈的雷電還會(huì)擊毀飛機(jī)，所以飛機(jī)在雷雨天氣飛行是有危險(xiǎn)的。
3、飛機(jī)遇到閃電是什么意思
首先，閃電出現(xiàn)在積雨云中，就是強(qiáng)對(duì)流天氣 先說閃電自身的影響，飛機(jī)是一個(gè)巨大的金屬體，容易被劈了，不管中不中，閃電所產(chǎn)生的巨大強(qiáng)磁場(chǎng)會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)上的電子設(shè)備，無線電通訊設(shè)備的。
閃電擊中飛機(jī)，常常導(dǎo)致無線電通訊中斷或設(shè)備損壞、電子設(shè)備遭受干擾、羅盤等部件磁化，嚴(yán)重影響飛機(jī)的通訊、定向和導(dǎo)航。雷電還會(huì)使機(jī)身感應(yīng)帶電，造成著陸放電危險(xiǎn)。雷電還會(huì)破壞地面導(dǎo)航設(shè)施，影響地面燈光效果等。
就是在一個(gè)通電的空心金屬設(shè)備中，內(nèi)層的電子會(huì)重新排列成一種能使內(nèi)部不通電的模式。因此當(dāng)飛機(jī)被閃電擊中時(shí)，頂多就是看到一陣白光，不會(huì)有什么太大的影響，大部份的機(jī)內(nèi)電子設(shè)備也都有考慮到雷擊，做了相對(duì)應(yīng)的防護(hù)。
進(jìn)而導(dǎo)致最后的雷擊。雖然飛機(jī)會(huì)遭受雷擊，但大多不會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性后果?！斑@主要是由于目前商用飛機(jī)外殼為金屬材料，具有良好的屏蔽效果，飛機(jī)內(nèi)部的人員和設(shè)備相對(duì)比較安全?！?呂偉濤說，但這不代表飛機(jī)遭遇雷擊沒有任何損傷。
飛機(jī)雷擊是指閃電過程中強(qiáng)大的電流穿過正在飛行的飛機(jī)時(shí)其零件被燒毀或損壞的現(xiàn)象。處在積雨云雷點(diǎn)活動(dòng)空間內(nèi)的飛機(jī)金屬表面因靜電感應(yīng)和摩擦起電而帶電，當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度達(dá)到約418v/m時(shí)就發(fā)生大氣放電（閃電）。
到此，以上就是小編對(duì)于雷電擊中航班動(dòng)態(tài)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于雷電擊中航班動(dòng)態(tài)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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