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國(guó)內(nèi)機(jī)票代理人大量裁員，機(jī)票代理人轉(zhuǎn)型發(fā)展
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)內(nèi)機(jī)票代理人大量裁員的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹國(guó)內(nèi)機(jī)票代理人大量裁員的解答，讓我們一起看看吧。重慶航空離
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)內(nèi)機(jī)票代理人大量裁員的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹國(guó)內(nèi)機(jī)票代理人大量裁員的解答，讓我們一起看看吧。
1、重慶航空離職率高不高？
離職率高。
第一個(gè)原因，身心俱疲-為工作內(nèi)容的單調(diào)重復(fù)，甚至有些死板吧，其實(shí)如果僅是身體上累可能也能扛過去，關(guān)鍵是心理上的累就很難扛過去了，很多空乘都說公司內(nèi)部規(guī)定多，不近人情，想休假無法休，年初承諾一大堆年末一個(gè)沒兌現(xiàn)，工資也就是個(gè)1萬出頭等等的，我覺得可能這個(gè)心理疲憊是最主要原因。所以很多空姐可能也這么想，她們說很多時(shí)候即便休息了也不能離開基地或者居住地啥的，或者還要做備份航班，等于還是沒休息吧。你的思想要高度保持一種仍處于工作的狀態(tài)，一次兩次可能還好，長(zhǎng)久的話人真的受不了。
第二個(gè)原因，疫情，疫情之前的日子感覺的空乘真挺多的，總能看見她們拉著小箱子來來回回的坐車來回，這去年疫情開始后，尤其是去年3月左右，一下子就明顯感覺空姐少了很多的，也可能一部分沒飛休假也可能一部分辭職了。這疫情的原因，也許和各航空公司減少招聘有關(guān)系，也可能就這個(gè)機(jī)會(huì)，一大部分解除合同或者空姐自己離職走了。
離職率高。
主要原因：
1、工作強(qiáng)度很大，非常辛苦。
重慶航空一個(gè)長(zhǎng)航班過去差不多10多小時(shí)，到了雖然休息幾天，但作息飲食不規(guī)律，常見的職業(yè)病就是胃病和腰椎疾病。
2、缺乏個(gè)人時(shí)間，很難有正常人的生活。
工作原因?qū)е禄旧蠜]有太多的娛樂時(shí)間和社交機(jī)會(huì)，想像其他職業(yè)那樣早九晚五，正常的作息幾乎是不可能的。正常人節(jié)假日休息的時(shí)候一般都是航空業(yè)最忙的時(shí)候。
3、工作內(nèi)容比較單一，相對(duì)枯燥。
航空公司大量工作都是重復(fù)性的相對(duì)枯燥的操作，也沒有太多技術(shù)含量，常年都是這些，時(shí)間一長(zhǎng)很容易出現(xiàn)職業(yè)倦怠。
4、重慶航空與同行比待遇差一點(diǎn)
重慶航空收入平穩(wěn)，漲薪困難，工作強(qiáng)度還大，相比之下，職業(yè)的性價(jià)比較低。
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