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國(guó)內(nèi)機(jī)票

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國(guó)內(nèi)機(jī)票銷(xiāo)售渠道的歷史-機(jī)票市場(chǎng)規(guī)模

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本篇文章給大家談?wù)剣?guó)內(nèi)機(jī)票銷(xiāo)售渠道的歷史,以及機(jī)票市場(chǎng)規(guī)模對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享國(guó)內(nèi)機(jī)票銷(xiāo)售渠道的歷史的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)機(jī)票市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!

  1. 電子客票的發(fā)展歷程?
  2. 航空的歷史發(fā)展
  3. 航空公司客票通過(guò)什么渠道來(lái)銷(xiāo)售?
  4. 電子機(jī)票的歷史
  5. 攜程發(fā)展歷史

1、電子客票的發(fā)展歷程?

中國(guó)南方航空公司在2000年3月28日就推出了自己的B2C電子機(jī)票系統(tǒng),2001年3月28日推出團(tuán)體電子機(jī)票系統(tǒng)(B2B),成為了我國(guó)最早推出電子機(jī)票業(yè)務(wù)的航空公司,南航專(zhuān)用電子商務(wù)柜臺(tái)及售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)可以支持到90余個(gè)機(jī)場(chǎng)。

年,世界上第一張電子客票在美國(guó)VALUEJET航空公司誕生。2020年6月20日,電子客票將在全國(guó)普速鐵路推廣實(shí)施,覆蓋1300多個(gè)普速鐵路車(chē)站。

發(fā)展歷程 1830年9月15日,運(yùn)營(yíng)的利物浦——曼徹斯特鐵路,已經(jīng)定期開(kāi)行旅客列車(chē)。第一張火車(chē)票就誕生在1830年9月17日,即利物浦——曼徹斯特鐵路正式運(yùn)送旅客之時(shí)。

在我國(guó),火車(chē)票先后經(jīng)歷了硬板車(chē)票、粉紙車(chē)票、藍(lán)色的磁介質(zhì)車(chē)票和無(wú)紙化車(chē)票(電子車(chē)票)四個(gè)階段。

發(fā)展歷程:1830年9月15日,運(yùn)營(yíng)的利物浦——曼徹斯特鐵路,已經(jīng)定期開(kāi)行旅客列車(chē)。第一張火車(chē)票就誕生在1830年9月17日,即利物浦——曼徹斯特鐵路正式運(yùn)送旅客之時(shí)。

2、航空的歷史發(fā)展

年,美國(guó)航空引進(jìn)了世界首個(gè)常旅卡。1985年,世界首架雙發(fā)延程型客機(jī)獲得認(rèn)證。21987年世界首架A320首飛。21989年荷蘭皇家航空公司同美國(guó)西北航空公司成立翼聯(lián)盟,成為世界上最早的航空聯(lián)盟。

英國(guó)此時(shí)最重要的航空公司是帝國(guó)航空公司,1939年改名為英國(guó)海外航空。 帝國(guó)航空使用巨大的漢德利-佩季雙翼飛機(jī)在倫敦、中東和印度之間飛行:帝國(guó)航空的飛機(jī)在魯卜哈利沙漠中由貝都因人修理是大英帝國(guó)時(shí)期遺留下來(lái)的圖片中最著名的之一。

東方紅一號(hào)——中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星 1970 年中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號(hào)”成功升空!成為了中國(guó)航天發(fā)展史上第二個(gè)里程碑。

年,中共中央批準(zhǔn)國(guó)有航空工業(yè)爭(zhēng)取在3~5年內(nèi),從修理起步,逐步過(guò)渡到仿制蘇聯(lián)教練機(jī)和殲擊機(jī)。1951年4月23日,國(guó)家航空局決定在南昌建立飛機(jī)制造廠(chǎng)。

航空業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段:先是飛機(jī)的發(fā)明和試飛時(shí)期,接著是商業(yè)航空的開(kāi)端,最后是現(xiàn)代民航的蓬勃發(fā)展。在飛機(jī)的發(fā)明和試飛時(shí)期,著名的航空先驅(qū)萊特兄弟發(fā)明了第一架飛機(jī),開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)飛行的先河。

3、航空公司客票通過(guò)什么渠道來(lái)銷(xiāo)售?

網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售。通過(guò)因特網(wǎng)銷(xiāo)售客票,使得分銷(xiāo)效率更高,成本更低,服務(wù)更便捷。其缺點(diǎn)是目前尚不十分符合旅客的訂票習(xí)慣,存在各方面的顧慮安全性受。

電子客票的新興銷(xiāo)售渠道有:代理:航空公司通過(guò)各地的代理商為其銷(xiāo)售機(jī)票,然后支付給代理商一定的傭金,這種模式屬于B2B模式。

長(zhǎng)。航空公司銷(xiāo)售渠道長(zhǎng)且寬,當(dāng)網(wǎng)上訂票還沒(méi)有被大多數(shù)、消費(fèi)者認(rèn)可的時(shí)候,航空公司的機(jī)票主要采用間接銷(xiāo)售渠道進(jìn)客票銷(xiāo)售渠道。

對(duì)。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料信息,電子客票的銷(xiāo)售渠道主要分為代理和直銷(xiāo)兩種,銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)這種模式屬于B2B模式,銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)不是客票的銷(xiāo)售渠道是對(duì)的。

機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)。**乘客可以在機(jī)場(chǎng)航空公司柜臺(tái)或機(jī)場(chǎng)自助機(jī)上購(gòu)買(mǎi)電子客票,并在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)或自助機(jī)上獲取行程單。旅行社。**乘客可以通過(guò)旅行社購(gòu)買(mǎi)電子客票,并在旅行社處獲取行程單。民航銷(xiāo)售代理商等航空銷(xiāo)售渠道。

4、電子機(jī)票的歷史

、我國(guó)電子機(jī)票的發(fā)展歷程:2000年3月,南方航空率先推出國(guó)內(nèi)第一張電子客票(本票電子客票)。2004年,國(guó)航、南航、東航三大航空公司均有自己的電子機(jī)票系統(tǒng),并未加入BSP電子機(jī)票系統(tǒng)當(dāng)中。

電子票它是一種流程化的電子數(shù)據(jù),電子機(jī)票是普通紙質(zhì)機(jī)票的電子形式,電子票將票面信息存儲(chǔ)在訂座系統(tǒng)中,可以像紙票一樣執(zhí)行出票、作廢、退票、換、改轉(zhuǎn)簽等操作。

要查找自己之前坐飛機(jī)的記錄,您可以通過(guò)以下方式: 登錄航空公司的官方網(wǎng)站,輸入您的預(yù)訂信息和旅行日期,查看歷史訂單和機(jī)票詳情。

這條的意思應(yīng)該是客票被換開(kāi)了,新票號(hào)是9999051153847 看看后面把舊的行程單作廢,再重新打行程單應(yīng)該就是因?yàn)楸粨Q開(kāi)了。

5、攜程發(fā)展歷史

第二階段:2000 年--探索期。攜程深入探索運(yùn)營(yíng)模式,收購(gòu)傳統(tǒng)旅游分銷(xiāo)商,擴(kuò)充自身實(shí)力。2000 年 11 月,攜程收購(gòu)了北京現(xiàn)代運(yùn)通訂房網(wǎng)絡(luò),通過(guò)收購(gòu)與傳統(tǒng)旅游分銷(xiāo)商相結(jié)合,給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的生機(jī)。

年收購(gòu)天巡(Skyscanner),開(kāi)始全球擴(kuò)張;同年戰(zhàn)略合作途家、美國(guó)三大華人地接社縱橫、海鷗、途風(fēng)。(3)2017年-2019年:多重布局與高品質(zhì)發(fā)展階段。

攜程是一個(gè)在線(xiàn)票務(wù)服務(wù)公司,創(chuàng)立于1999年,總部設(shè)在中國(guó)上海。攜程旅行網(wǎng)擁有國(guó)內(nèi)外六十余萬(wàn)家會(huì)員酒店可供預(yù)訂,是中國(guó)領(lǐng)先的酒店預(yù)訂服務(wù)中心。

發(fā)展歷史 1999年10月,攜程旅行網(wǎng)開(kāi)通。2002年03月,并購(gòu)北京海岸航空服務(wù)有限公司。2003年10月,機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)35個(gè)城市。2003年12月,在美國(guó)納斯達(dá)克上市創(chuàng)納市3年來(lái)開(kāi)盤(pán)當(dāng)日漲幅最高記錄。

這里既有未雨綢繆的準(zhǔn)備也有遭遇危機(jī)的變革交織而行,所以說(shuō)攜程的發(fā)展史從某種意義上也是一部轉(zhuǎn)型史,主動(dòng)和被動(dòng)同時(shí)存在。

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