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國際機(jī)票查經(jīng)停指令-國際航班經(jīng)停是什么意思

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于國際機(jī)票查經(jīng)停指令的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹國際機(jī)票查經(jīng)停指令的解答,讓我們一起看看吧。民航服務(wù)流程?1、民航

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大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于國際機(jī)票查經(jīng)停指令的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹國際機(jī)票查經(jīng)停指令的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 民航服務(wù)流程?

1、民航服務(wù)流程?

一、為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的順序

(1)辦理重要旅客乘機(jī)手續(xù)時(shí),按按預(yù)留座位或旅客要求發(fā)放登機(jī)牌,通知服務(wù)員引導(dǎo)指定位置休息,并告知生產(chǎn)調(diào)度及有關(guān)部門。

(2)設(shè)立專柜為頭等艙、公務(wù)艙旅客,金、銀卡常旅客等辦理乘機(jī)手續(xù),并發(fā)給頭等艙、公務(wù)艙休息室使用卡。

(3)優(yōu)先辦理特殊旅客的乘機(jī)手續(xù),特殊旅客包括嬰兒、無人陪伴兒童、病病殘旅客病傷旅客、孕婦、盲人以及犯人旅客等。

二、普通柜臺(tái)流程

(1)國內(nèi)航班采用開放式柜臺(tái)模式,國際航班采用指定柜臺(tái)模式。

(2)禮貌、主動(dòng)地問候旅客,詢問旅客航班號及目的地,請旅客出示有效身份證件

(3)提取旅客記錄,進(jìn)行以下核對:身份證件、客票是否在有效期:身份證件/客票/離港系統(tǒng)記錄中姓名、身份證號是否相符;航段、航班號、艙位等級、客票狀態(tài)等是否正確。發(fā)現(xiàn)不相符的協(xié)助旅容處理,處理不了的指引旅客前往國內(nèi)值機(jī)主任柜臺(tái)進(jìn)一步處理。

(4)詢問旅客是否需要托運(yùn)行李,如有行李托運(yùn)需檢查行李包裝是否符合客規(guī)要求,提醒旅客貴重、易碎、危險(xiǎn)等物品的托運(yùn)限制,為行李稱重。

(5)詢問旅客座位需求,在控制開放的范圍內(nèi)盡量滿足旅客要求。

(6)在離港系統(tǒng)中正確接收旅客及行李,打印登機(jī)牌和行李李條

(7)拴拴掛行李條及特殊標(biāo)志牌,將行李依次通過安檢機(jī),將行李條的旅客聯(lián)在機(jī)票的旅客聯(lián)處或登機(jī)牌背面,并將相關(guān)信息正確輸入離港系統(tǒng)記錄在客票或行程單上。

(8)確認(rèn)行李安檢放行之后,將證件、登機(jī)牌交還旅客,并與旅客確認(rèn)行李件數(shù)、目的地,提醒醒旅客登機(jī)口及登機(jī)時(shí)間等信息,指引安檢方向,與旅客道別。

(9)如遇超重行李,值值機(jī)員填開“行李逾重收費(fèi)單”,并請旅客到逾重收費(fèi)柜臺(tái)交納逾重行李費(fèi),然后憑逾重行李票承運(yùn)人聯(lián)返回值機(jī)柜臺(tái)領(lǐng)取登機(jī)牌。

(10)如如遇超大行李、超小行李或不規(guī)則行李,在行李經(jīng)過安全檢查后從傳送帶取下,請行李分揀人員到柜臺(tái)搬運(yùn)。

(11)特殊行李的收運(yùn)參照《國內(nèi)行李運(yùn)輸規(guī)定定》及各航空公司相關(guān)規(guī)定

(12)如有特殊旅客到柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí),按照特殊旅客服務(wù)流程辦理。

(13)航班CI后,請旅客前往晚到旅客柜臺(tái)辦理。

三、座位安排

1.要求

(1)旅客座位的安排,應(yīng)應(yīng)符合飛機(jī)載重平衡要求。

(2)按座位等級安排旅客就座,F艙座位由前往后集中安排,Y艙由后往前。

(3)團(tuán)體、家庭或互相照顧的旅客安排在一起。

(4)不同政治態(tài)度和不同宗教信仰的旅客,不要安排在一起。

(5)國際航班飛機(jī)在國內(nèi)航段載運(yùn)國內(nèi)旅客時(shí)應(yīng)與國際旅客分開安排。

(6)VIP或需照顧的旅客,按旅客所定艙位等級情況及人數(shù),預(yù)留相應(yīng)座位。

(7)經(jīng)停站有VIP或或需照顧的旅客,事先通知始發(fā)站留妥合適座位

(8)攜帶外交信袋的外交信史及押運(yùn)員應(yīng)安排在便于上下飛機(jī)的座位。

2.應(yīng)急出口座位應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定發(fā)放

(1)應(yīng)急出口座位定義:指旅客從該座位可不繞過障礙物直接到達(dá)出口的座位和旅客從離出口最近的過道到達(dá)出口必經(jīng)的成排座位中的每個(gè)座位。

(2)應(yīng)急出口座位旅客應(yīng)有的職責(zé)(所具備能力)

①確定應(yīng)急出口的位置。

②認(rèn)出應(yīng)急出口開啟機(jī)構(gòu)。

③理解操作應(yīng)急出口的指示。

④操作應(yīng)急出口。

評估打開應(yīng)急出口是否會(huì)增加由于暴露旅客而帶來的傷害

⑥遵循機(jī)組成員給予的口頭指示或手勢。

⑦收藏或固定應(yīng)急出口,以便不妨礙使用該出口。

③評估滑梯的狀況,操作滑梯,協(xié)助他人從滑梯離開

⑨迅速地經(jīng)應(yīng)急出口通過。

⑩評估選擇和沿著安全路線從應(yīng)急出口離開

3.不能安排在應(yīng)急出口口座位的旅客

(1)缺乏閱讀能力和理解印刷或圖片形式的能力。

(2)不能將信息口頭傳達(dá)給其他人。

(3)不能推、撞、拉、轉(zhuǎn)動(dòng)和操作緊急出口設(shè)施

(4)視覺不佳。

(5)缺乏聽覺能力。

(6)該人不不到15歲

(7)國際航班中與機(jī)組人員語言無法溝通的旅客

4.具體發(fā)放規(guī)定

(1)規(guī)定要求

①值機(jī)人員應(yīng)將應(yīng)急出口座位旅客須知卡擺放在值機(jī)柜臺(tái)前顯著置處,讓旅客便于閱讀

②航班預(yù)計(jì)旅客人數(shù)不需占用應(yīng)急出出口座位時(shí),不得將旅客安排在應(yīng)急出口座位,需要使用應(yīng)急出出口座位時(shí),應(yīng)提前安排有能力的旅客就座應(yīng)急出口座位。

③在辦理應(yīng)急出口座位乘機(jī)手續(xù)時(shí),必須用明確的語言詢問旅客是否愿意履行應(yīng)急出口座位須知卡上列明的職責(zé),在得到旅客的承諾以前值機(jī)人員不得將旅客安排在應(yīng)急出出口座位。

5.何時(shí)可以調(diào)換應(yīng)急座座位

(1)屬于不宜在出口座位就座的情況。

(2)不能確定自己是否具備應(yīng)當(dāng)具備的能力的。

(3)為了履行應(yīng)急入出口座位處的功能有可能傷害其身體的。

(4)不能履行應(yīng)急入出口座位處可能要求其履行的職責(zé)的

(5)由于語言、理解等原因,不能理解應(yīng)急入出口座位旅客須知卡內(nèi)容和機(jī)組成員講解內(nèi)容的。

(6)在非應(yīng)急出口座位已經(jīng)滿員的情況下,如果需要將一位旅客從應(yīng)急入出口座位調(diào)出,商務(wù)人員應(yīng)將一位愿意并且能夠完成應(yīng)急撤離功能的旅客調(diào)到應(yīng)急入出口座位處。

四、航班關(guān)閉

(1)航班離站前30min,辦理旅客乘機(jī)手續(xù)工作結(jié)東后,要及時(shí)輸入關(guān)閉該航班指令,并退出電腦及工作號。

(2)航班離站前30min,如團(tuán)隊(duì)或重要旅客未到,要立即向值班領(lǐng)導(dǎo)和高度部門報(bào)告,并做好詳細(xì)記錄,以便于及時(shí)安排。

(3)發(fā)生座位超售情況,按照不正常情況的處理中規(guī)定辦理。

(4)如有候補(bǔ)旅客,則則根據(jù)剩余座位情況,在保證航班正點(diǎn)的前提下,按急緩先后統(tǒng)安排,按照不正常情況的處理中規(guī)定辦理。

五、晚到及候補(bǔ)旅客處理

(1)旅客到達(dá)柜臺(tái)時(shí)航班在CI狀態(tài),直接解除除CI后參照普通柜臺(tái)流程辦理。辦理完畢后恢復(fù)CI

(2)旅客到達(dá)柜臺(tái)時(shí)航班在CL狀態(tài),后及時(shí)聯(lián)系配載是否能辦理,同時(shí)提示旅客當(dāng)前時(shí)間并將時(shí)間記錄在客票或行程單上。如果配載答復(fù)允許加人和行李,參照普通柜臺(tái)流程辦理;如果配載答復(fù)只能加人,而旅客又有大件行李需要托運(yùn)的,應(yīng)向旅客說明,征得旅客同意后正常辦理登機(jī)牌,而行李則按遲交辦理后續(xù)航班托運(yùn);如果配載答復(fù)旅客和行李均不能辦理,應(yīng)及時(shí)向旅客做好解釋,指引旅客辦理改簽或退票手續(xù)。辦理完畢后恢復(fù)CI。

(3)在航班CI時(shí),根據(jù)剩余座位情況接收候補(bǔ)旅客。

(4)到達(dá)航班CL時(shí)間初始關(guān)閉航班。接到配載或商調(diào)通知旅客行李數(shù)據(jù)有錯(cuò)漏時(shí)及時(shí)進(jìn)行核查。

到此,以上就是小編對于國際機(jī)票查經(jīng)停指令的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于國際機(jī)票查經(jīng)停指令的1點(diǎn)解答對大家有用。

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