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國內(nèi)機票為什么沒有稅，為什么有的機票沒有機場建設(shè)費和燃油稅
本篇文章給大家談?wù)剣鴥?nèi)機票為什么沒有稅，以及為什么有的機票沒有機場建設(shè)費和燃油稅對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。今天給各位分享國內(nèi)機票為什么沒有
本篇文章給大家談?wù)剣鴥?nèi)機票為什么沒有稅，以及為什么有的機票沒有機場建設(shè)費和燃油稅對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享國內(nèi)機票為什么沒有稅的知識，其中也會對為什么有的機票沒有機場建設(shè)費和燃油稅進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
1、坐飛機為什么要交稅？
1、機場和航空公司不是一家，是二個實體，各有自己的帳，機場建設(shè)有成本，要收回，所以收機場建設(shè)費。乘客想，機場是國家的，使用納稅人的錢建設(shè)的，為什麼還要我們交費？另一方面對從不乘飛機的人來說，是不是就不公平了呢？憑什麼拿我的納稅錢，替別人修機場讓他們享受呢。所以還是要交這個費，重新納入費用使用循環(huán)。關(guān)鍵是，多長時間成本已收回？剩下維護了，費用是否可調(diào)整或是否可二家合一收費（再內(nèi)部分帳）。事多了！
2、燃油費：燃油價格波動很大，其二、票價提價，按程序是要開聽證會的（雖然有時不遵守），所以票價要相對穩(wěn)定，不能改來改去，但燃油漲價太兇，航空公司吃不消，只好增一項燃油費。但燃油價格降下時，航空公司也會做適當(dāng)?shù)南陆?，今?00公里以上的機建燃油費在最低的時候下調(diào)至50 100，最近由于燃油上漲現(xiàn)在是50 140，機建是50基本不變而后面一向隨著燃油的波動而波動，畢竟鐵路用的都是煤和電或者柴油，相對航空用油價格要低很多。
3、況且國際航班一樣有燃油附加費，而且價格也不低，上海出港到歐美國家，燃油附加費都是幾千元。所以這個不是個別現(xiàn)象，歐美國家還有額外的航空稅，過境稅，前段時間不是還號稱要收取航空碳排放稅么
指的是燃油附加費和機場建設(shè)稅，機場建設(shè)稅是50元，燃油附加費800公里以內(nèi)是70元，800公里以上140元，稅費和機票價格分開算，但買機票的時候要一起付
機票價格：由票價、稅金、燃油附加費、機場建設(shè)費、保險費等組成。
機票價格是由航空公司來定價的，以機票價格來劃分機票級別，依次分為：頭等艙，公務(wù)艙，經(jīng)濟艙以及經(jīng)濟艙以下的子艙位。
坐飛機時交的是機場建設(shè)稅和燃油稅，這是國家強制性的。
坐飛機買的飛機票含有燃油費，的，
國內(nèi)機票 要交機場建設(shè)費及燃油稅,這個是強制性的,機場建設(shè)費是航空公司代國家民航總局收的,主要用于國內(nèi)各個機場的建設(shè)及維護;燃油稅是航空公司自己收的,主要用于緩解國際油價波動帶來的成本壓力;
坐飛機不要交稅，只是要買個機場建設(shè)費
建機場需要大量資金 使用時需要交稅
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