國(guó)內(nèi)機(jī)票
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國(guó)內(nèi)機(jī)票代理常用的GDS，機(jī)票代理行業(yè)
本篇文章給大家談?wù)剣?guó)內(nèi)機(jī)票代理常用的GDS，以及機(jī)票代理行業(yè)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。今天給各位分享國(guó)內(nèi)機(jī)票代理常用的GDS的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)機(jī)票
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1、全國(guó)航空公司都是互通的嗎？
是的
我們?cè)陬A(yù)訂國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)航空公司的飛機(jī)票的時(shí)候，無(wú)論是在航空公司的官網(wǎng)預(yù)定，還是通過(guò)攜程或者線下的代理商預(yù)定，實(shí)際上后面都是通過(guò)同一套系統(tǒng)完成的。
這套系統(tǒng)就是航班服務(wù)系統(tǒng)（PSS），由一家在香港上市的央企控股公司中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（航信）提供服務(wù)。航信基本上壟斷了國(guó)內(nèi)的航空信息服務(wù)行業(yè)。
而航班服務(wù)系統(tǒng)（PSS）又是全球分銷系統(tǒng)（GDS）的一部分。GDS是航空信息服務(wù)行業(yè)的核心。GDS服務(wù)的是航空公司，再由航空公司服務(wù)旅客。
GDS除了訂座，還包括了我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)值機(jī)、離港、物流、結(jié)算等全套軟件服務(wù)，實(shí)際上我們從訂機(jī)票到下飛機(jī)，都離不開(kāi)這套系統(tǒng)。
不是互通的。國(guó)內(nèi)航空公司一般分為三個(gè)梯隊(duì)，第一梯隊(duì)是三大航空公司，第二梯隊(duì)是地方國(guó)有航空公司，第三梯隊(duì)是小型民營(yíng)航空公司，這些航空公司不能互通，必須指定購(gòu)買某個(gè)公司的機(jī)票并乘坐該公司的航班。
不是的，CA國(guó)航是星空聯(lián)盟，和深圳，山東航空聯(lián)盟，和MU東航不聯(lián)盟，CZ南方航空也有自己的聯(lián)盟
到此，以上就是小編對(duì)于國(guó)內(nèi)機(jī)票代理常用的GDS的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國(guó)內(nèi)機(jī)票代理常用的GDS的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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