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國內(nèi)機(jī)票補(bǔ)貼怎么申請，國內(nèi)機(jī)票優(yōu)惠券怎么領(lǐng)
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1、北京國際航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)？
3月4日，財政部和中國民用航空局（下稱民航局）出臺政策，明確由中央財政資金對疫情期間符合條件的中外航空公司進(jìn)行獎勵，獎勵期限為1月23日至6月30日。
民航局官方網(wǎng)站發(fā)的政策名為《關(guān)于民航運(yùn)輸企業(yè)新冠肺炎疫情防控期間資金支持政策的通知》（下稱《通知》）。政策目的為，鼓勵國際航線不停航，引導(dǎo)已停航的國際航線復(fù)航。 政策支持對象為疫情防控期間執(zhí)飛往返中國境內(nèi)航點(diǎn)（不含港澳臺地區(qū)）與境外航點(diǎn)間的國際定期客運(yùn)航班的中外航空公司。
獎勵標(biāo)準(zhǔn)為，疫情期間執(zhí)飛的獨(dú)飛航班和共飛航班分別可獲得每座公里0.0528元、0.0176元的獎勵。獨(dú)飛航班是指僅由一家航司執(zhí)飛的航班，《通知》明確資金獎勵將向此類航班傾斜。
疫情之下的航空公司承受著市場需求銳減帶來的經(jīng)營壓力?！斑@個時候如果能堅持飛下來，保持不斷線，對經(jīng)濟(jì)往來、人員往來有很大幫助?！泵窈綄＜伊种墙芟蜇斝掠浾弑硎荆舜纬雠_的國際航班獎勵政策將更多發(fā)揮補(bǔ)償作用，可在一定程度上彌補(bǔ)航司在疫情期間執(zhí)飛國際航班的損失。此前，財政部等部門已免征民航發(fā)展基金，以緩解疫情之下的航空公司的經(jīng)營困境。
據(jù)航空數(shù)據(jù)服務(wù)機(jī)構(gòu)“飛常準(zhǔn)”統(tǒng)計，按照上述獎勵標(biāo)準(zhǔn)，1月23日至3月3日期間，南方航空、中國國航、東方航空、海南航空執(zhí)飛的國際航班分別可獲得1.77億元、1.68億元、1.27億元和0.5億元的獎勵。
民航業(yè)是遭受新冠疫情重創(chuàng)的行業(yè)之一，基于市場需求及公共安全考量，1月29日起，美國聯(lián)合航空、加拿大航空、英國航空、漢莎航空等海外航空公司接連取消或減少往來中國的航班。此外，包括國內(nèi)三大央企航空公司在內(nèi)的國內(nèi)航司也大幅削減航班。據(jù)航空數(shù)據(jù)服務(wù)機(jī)構(gòu)“飛常準(zhǔn)”統(tǒng)計，1月29日至3月4日，全球各航空公司單日執(zhí)飛的中國往來境外航班由4561架次下降至1283架次。
中國航空運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至3月2日，國內(nèi)外航空公司共辦理退票2454.5萬張，涉及票面總金額271億元。為進(jìn)行“自救”，近日多家航空公司借復(fù)工復(fù)產(chǎn)契機(jī)推出“跳樓”價機(jī)票，以期提高客座率。
不過，新冠疫情當(dāng)前正在海外迅速蔓延，此次出臺的優(yōu)惠政策能否使中國往來境外的國際航班明顯增加尚屬未知。WHO最新數(shù)據(jù)顯示，截至北京時間3月4日17時，中國境外共76個國家或地區(qū)報告12668例新冠肺炎確診病例。
除獎勵國際航班以外，3月4日出臺的政策同時明確，按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制部署執(zhí)行重大運(yùn)輸飛行任務(wù)的航空公司也可獲得資金支持。根據(jù)《通知》，在疫情結(jié)束后，相關(guān)部門將采用據(jù)實(shí)結(jié)算方式，根據(jù)中介機(jī)構(gòu)審計確認(rèn)的執(zhí)行重大任務(wù)實(shí)際運(yùn)輸成本，對相關(guān)航司給予適當(dāng)補(bǔ)助。
民航局人士此前向財新記者介紹，與疫情防控相關(guān)的民航運(yùn)輸任務(wù)主要包括海外滯留公民運(yùn)輸、生活物資運(yùn)輸、醫(yī)用物資和人員運(yùn)輸三類，相關(guān)運(yùn)輸調(diào)配分別由外交部、國家發(fā)改委、國家衛(wèi)健委牽頭，民航局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)航空公司執(zhí)飛航班。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1月20日至2月29日，民航系統(tǒng)共執(zhí)飛涉及疫情防控航班（含包機(jī)）19344個，運(yùn)送防控物資275.27萬件，累計2.64萬噸
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